qq飞车雷诺好吗值得练吗（qq飞车雷诺跑法难点解析）

最近现实的事情很多，一直没抽出时间练新图，今天下午稍微练了一下，跑得还算可以，也没太追求极限，所以就发出来给大家参考一下。

新版本的五星图，难度稍大，主要在于近道较多，赛道较窄，失误率较高。这图雷诺不太好跑，因为车身重而且大，飞跃和近道不太容易。不过鉴于大部分人还是用雷诺，所以就发了雷诺的跑法，后面会附带一些赛道难点的解析。

第一个大的难点可能要数这个飞跃点了，这个飞跃点可能比玄灵的还要难一点，特别是对于雷诺这样大而重的车。

上一个弯道单喷出弯后，尽量靠右行驶，然后快到飞跃点的时候车身向左，路线不好的话可以配合牵引调整路线。

落地之后要快速接一个侧身(+拖漂)集气，轻车可以考虑落地后直接右侧卡或者甩漂，用极限跑法，雷诺也可以，但需要飞跃得比较好，所以跑法里用了侧身而非侧卡。

图一是飞跃落地后的第二个弯道，要用硬拉车头的方式出弯，以调整下个弯道的侧身入弯角度。

图二是飞跃落地后的第三个弯道，需要侧身才能过，配合上一个弯道调整好的路线，这个弯道侧身相对不太难，但是用单喷出弯有时候可能集不满氮气，实战的时候需要自己把握。

这里出弯用WCW，也就是双喷第一喷以后放氮气，再衔接第二喷，不然速度不够，近道上不去。

这个近道上去后，用左侧卡或者甩漂调整方向，顺便集气，一般A车这里侧卡比较难集满(集气很强的如沙漠之狐可以)。

近道没集满的话，图二这个小凸起的地方可以小刮喷一下，一般都可以集满一管氮气，这样下个弯道就可以直接放氮气单喷出弯。

这里的弯道可以单喷出弯然后按左右键调整方向，也可以直接拉车头出弯调整方向，后者配合氮气的话，会快很多，但是失误率很高，所以跑法里虽然用了拉车头出弯，但是没用WCW或者CWW，而是双喷出弯后再放氮气，然后调整方向

这里的侧身需要调整好路线再侧身，不然很容易导致悬空，从右边掉下去或者在弯道那里贴死。侧身点大致如下图所示，速度快的快可以提前一点。

最后一个近道需要提前出弯，不然不好调整后面撞墙反弹的角度。跑法里就是出弯迟了，所以用了牵引调整路线，实战里大家根据自身情况灵活选择。

最后一个弯道撞墙点要根据那些黄底黑箭头的指示路标来确定，一般撞墙点在倒数第一个和第二个箭头之间都可以。撞墙以后就会反弹，调整好角度就不会撞到右边的墙了。

大致的一些难点前面已经给出详细的解析了，祝大家早日跑出自己的好成绩。

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